Ibicuy La Voz del Vecino Vecinos de Ibicuy reclaman por un mal servicio.

Ibicuy

 La Voz del Vecino

Vecinos de Ibicuy reclaman por un mal servicio.

Vecinos de Ibicuy están preocupados por la falta de respuesta de la empresa Nuevo Expreso ante el pedido de un nuevo horario que comunique esta localidad con Gualeguychu. Nos dicen que un horario por la mañana temprano es insuficiente ya que para un corto tramite matutino o asistir a una consulta médica para regresar se debe esperar y llegar a la noche. El coche de la mañana,  también nos comentan los vecinos,   no solo cubre el servicio de Ibicuy Gualeguychu sino también con este  se cubre Villa  Paranacito y Ceibas con la misma ciudad.  Sabido bien es lo que esto ocasiona, una eternidad de tiempo por los trasbordos,  esperas y la gente que queda sin pasaje muchas veces en Ceibas,  por no tener lugar. La línea Ibicuy Zarate no dista mucho de las problemáticas, resaltan los vecinos preocupados,  los coches no sabemos cómo les permiten circular en el estado que se encuentran, viajar los días de lluvia son un suplicio no sabemos dónde sentarnos. Sabemos que estamos en manos de un monopolio y muchos no quieren hablar pero algo se debe hacer, teníamos la promesa que cuando estuviera el camino asfaltado mejoraría la calidad del servicio pero esto no cambio en nada. No podemos creer que esto nos suceda a nosotros,  parece que somos ciudadanos de cuarta y este monopolio así nos trata, según tengo entendido  todo el departamento está sufriendo esta discriminación, seguramente este verano los pasajeros de Buenos Aires -  Gualeguychu no reciben el mismo trato, una vergüenza, serraron los vecinos bastante preocupados por esta situación. 

Villa Paranacito Inició la colonia del C.E.I.T. Municipal n°8

Villa Paranacito

Inició la colonia del C.E.I.T. Municipal n°8

Luego de que el Presidente Municipal Cr. Gabriel García anunciara la implementación de la Colonia de Verano en la fiesta de aniversario de la "Escuela Especial", la misma comenzó con sus actividades éste miércoles pasado.

Con mucha alegría, compartiendo juegos y diversas propuestas, los niños compartieron su primer día de colonia.

Estos proyectos sólo pueden llevarse a cabo trabajando en equipo. Agradecemos la participación de todos y esperamos que sea un espacio de recreación y disfrute para todos.

Ibicuy Un poco de historia sobre el Club Social y Deportivo Fluvial

Ibicuy

Un poco de historia sobre el Club Social y Deportivo Fluvial

El Club Social y Deportivo Fluvial se fundó el 02 de junio de 1951 en Ibicuy, localidad situada al sur de la provincia de Entre Ríos.                                                                                               Lleva ese nombre debido a que los fundadores trabajaban en las oficinas del ferrocarril que se subdividían en varios departamentos, y uno de ellos se lo llamaba “fluvial”, que estaba relacionado directamente con los Ferrys que transportaban desde el puerto Ibicuy trenes de pasajeros provenientes del norte del país con destino a Buenos Aires, esta actividad se realizó hasta la inauguración del complejo ferrovial Zarate-Brazo Largo en el año 1978                               Un rancho de adobe fue la primer sede del club, este se levantó gracias al terreno donado por un hincha de la primera hora como don José Taborda y por la colaboración de muchos hombres para trabajar palmo a palmo durante mucho tiempo para levantar sus paredes dónde hoy está montada nuestra prestigiosa institución.                                                                                                             Los colores fueron, son y serán el rojo y el negro, “sangre y luto” como lo denominan los viejos hinchas, colores que tienen un por qué, ya que en la primer reunión de la comisión directiva, que se realizó en la mítica Unión Ferroviaria, don José fanático hincha de Boca Juniors quería esos colores para Fluvial, pero en la comisión también había hinchas de River, Independiente y San Lorenzo, así que llegaron a un acuerdo un tanto particular, que fue encender una radio Spika que tenía don José, sintonizar “la oral deportiva” en radio Rivadavia y el primer club que fuese nombrado por ese programa iban a ser esos colores los elegidos, así fue que ese club fue Newell’s Old Boys de Rosario.                                                                                                                 En el orden institucional el crecimiento fue vertiginoso, ya que en poco tiempo sus instalaciones pasaron a ser de las más importantes de la zona, allí se comenzaban a disfrutar eventos como los míticos y hasta hoy divertidos bailes de carnaval, y la marca registrada del Club Fluvial, el “Baile de los 15 años”.                                                                                                                                Hoy sus instalaciones son de las más importantes de la zona, cuentan con canchas de Básquet, voley, bochas y además con una pileta única en la zona.                                                                                  

Columna de Opinión Vivimos en una sociedad con pocos buenos ejemplos

Columna de Opinión

Vivimos en una sociedad con pocos  buenos ejemplos

Por: José Luis Regalado

¿Estamos hoy en una sociedad imposibilitada de predicar con el ejemplo? No sería difícil contestar esta pregunta, seguramente, como integrante  de esta sociedad considero que hoy la misma está más preocupada en su propia subsistencia, que en trasmitir valores y pregonar los mismos con su práctica. Quienes tenemos ya años recorridos y sumamos experiencia podemos ver en algunos jóvenes prácticas muy distintas a las que muchos llevaríamos a cabo, desde ya dentro de moralidad y los límites que la misma impone, estos cada vez más amplios. Esto lo podemos pensar desde el ámbito  en el  que se nos educó en principios y valores, pero que ya  hoy  no se habita ni se militan. El crecimiento del medio en que nos estamos desarrollando con un alto  nivel de consumismo  material, en todos los ámbitos, es el responsable directo del abandono de estos requisitos elementales para nuestro buen desarrollo.  Los hogares, las escuelas, la Iglesia y muchas otras entidades  socialmente reconocidas están perdiendo credibilidad por la  escases de valores en muchos de sus propios actores, desde ya no todos. Los hogares, base de toda sociedad, solo superada por el hombre célula madre,  están más preocupados por generar sustento o cambiar de estatus, que educar en valores. Podemos culpar a la situación actual, algunos hasta la herencia, pero esto es más un problema sociocultural por el nivel de consumismo, competencia  y  envidia. Con esto los actores abandonan  el rol que desempeñan,  como ejes ejemplificadores  en valores y principios. La escuela y la iglesia han perdido su verdadero lugar  en esta actual sociedad, con distintas acciones. La escuela prácticamente abandono la esencia del educar integralmente,  para pasar a ser un ente contenedor e inclusivo, vocablo moderno tan usado, pero lejos de los principios y valores que se deberían ejemplificar.  Hoy está obligada por el sistema y solo trata de mantener o acrecentar números vacíos de contenidos. La iglesia no está fuera de la crisis, desesperada por conservar  un estatus, olvida abordar los cambios, manteniéndose en una ortodoxia que se torna insostenible. A pesar de reconocer los graves yerros de quienes proclaman su palabra,  y  a quienes muchas veces acompañamos  en   estas en prácticas sin saberlo, hoy está lejos para ser tomada como ejemplo de preceptos. Aún más complejo sería un análisis de los responsables de guiar el destino de nuestro país o quienes lo hicieron en un pasado inmediato. La historia y algunos de las acciones que vemos,  poco tienen para tomar de modelo.  Principios y valores fueron abandonados en pos del poder y mantenerse en este. Hoy tomar el ejemplo de estos  no es la práctica de la que tenemos que asirnos para generar un cambio en la  sociedad. El rédito personal y el individualismo es lo snob, lejos quedo en el tiempo cuando  se nos pregonaban los valores y principios, tan  necesarios para el desarrollo del ser y su vida en plenitud. Solo si reconocemos esto, podremos  empezar a generar un cambio en los entes básicos y en un futuro  sembrar valores en tierra fértil que puedan multiplicarse.  Hoy ver esto es duro pero tenemos que permitirnos soñar para poder cambiar.  

Ibiucy Se Festejó “El Baile de los 15” en el Club Fluvial

Ibiucy

Se Festejó “El Baile de los 15” en el Club Fluvial

Sin lugar a dudas, la marca registrada del Club Fluvial. Gran parte de su historia tiene este evento como uno de los momentos más coloridos y emotivos. La noche del Sábado  14 de Enero fue la fecha elegida realizar la 41° edición de este tradicional y emblemático evento que reunió a 47 jóvenes de nuestra localidad que durante el año 2016 cumplieron sus 15 años. Como cada año, fue una noche inolvidable, cargada de magia y emoción que contó con la presencia de mas de 1500 personas. En el transcurso de la velada se contó con las  actuaciones de: Los Súper Titanes, Tropical Barrientos, Santos Ramón y su combo y Darían García dj musicalizando los intervalos.

En cuanto a las condecoraciones, el evento arrojó como resultados:                                                          

                                                                                         Mis Simpatía:          Abril Bustos.                                                                                               Segunda Princesa:  Macarena Sanchez,                                                                                         Primera Princesa:   Oriana Noguera,                                                                                                    Reina:                     Lucia Guerrero.

Villa Paranacito - El intendente de Villa Paranacito hablo sobre obras

Villa Paranacito

El intendente de Villa Paranacito hablo sobre obras

Consultado sobre algunas quejas a partir de la construcción de  distintas obras que se están  llevando a cabo en la localidad el Intendente Gabriel García se refirió a las mismas.                                                                                 

Entre estos reclamos está  la ejecución del Acceso a la cabecera departamental y la falta de control sobre la seguridad del mismo.                                                                                                                                                             La respuesta ante esta requisitoria del jefe de gobierno fue:  Sabemos de la preocupación de los vecinos y de quienes transitan por esta vía de acceso y por supuesto acompañamos las mismas. Todo esto nació como una obra de emergencia  con un acuerdo de  Nación,  Provincia y el Municipio  resolviéndose  que había que dar una respuesta rápida e inmediata para evitar el aislamiento que venía sufriendo la comunidad de Villa Paranacito en las continuas crecientes. El acceso en construcción  tiene una cota de 4:80,  no tiene la altura del acceso pavimentado,  pero esta sobre la cota de crecientes,  lo que si vendría una  como la que sufrimos últimamente  el acceso estaría sobre la misma.  El grave problema con que estamos enfrentándonos es la falta de cesión de terrenos de los vecinos con la que no se contaba  para la construcción de este acceso, esto además complica la construcción de talud para un camino que quedara como  alternativo de la costa,   y no podemos hoy entrar con maquinarias y solucionar este  problema del talud y banquinas por el tiempo que insumiría su normalización  catastral. La parte transitable del mismo cumple con las normas estipuladas, la empresa está abocada a darle la mayor seguridad para quienes transiten este acceso, como dije secundario y sobre la cota de creciente. Aprovechamos y nos interiorizamos de la nueva traza del acceso que en un principio iba desde el Cerro Industrial al Cerro Poblacional contestándonos el intendente: Hubo un cambio importante en la traza, el camino central pavimentado, el cual ya cuenta con las factibilidades y en este año se presupuestara, se licitara y seadjudicara laobra que tiene autorizado los fondos. Este camino   pasaría a unos 400 metros detrás del Cerro Poblacional y terminaría en la Bala de la Isla 9 con el respectivo acceso al Cerro Poblacional, con esto se evitaría el tránsito de camiones por el pueblo y  contribuiría a formar parte de la traza de la defensa urbana,  que vendría  a dar una respuesta en forma definitiva al tema de las crecientes , pensando en todo momento en  un ordenamiento territorial y un planeamiento urbano a futuro y no sufrir lo que venimos sufriendo estos últimos años. El tema de la draga no quedo afuera, sabiendo la preocupación que algunos vecinos esbozaron, ante la posibilidad de la extracción de material dentro del recinto ocasionaría desmoronamientos peligrando viviendas y defensas, le consultamos: Si es cierto pero muchas veces es difícil responder a algunas cuestiones que por desconocimiento se dicen, para que se tenga una idea, se dijo que el refulado iba a traer cólera a algún barrio que deberían rellenarse. Están los estudios hechos, no se sacara material que ponga en peligro a nadie, ni tampoco existe la necesidad de extraer tanto ya que la zona a rellenar no son tantas y los volúmenes no son tampoco demasiados importantes, piensen  que la profundidad a rellenar en parte del zanjón que corre al lado de la calle Temple Argentino no supera los dos metros. Con respecto a la administración de esta obra y de los fondos suministrados por Nación corre por cuenta del Municipio y las maquinarias que apoyan la misma son de particulares contratados, evaluando precios de mercado y acordes a los mismos se efectúa su contratación, son de vecinos de la zona, cosa que me comprometí a cumplir  en mi gestión,  de que en toda obra se priorizara la mano de obra local. Por ultimo preguntamos sobre si había acciones para evitar  el anegamiento de los barrios,  como el que sufrieron vecinos en estas últimas lluvias a lo que el intendente respondió: Cuando uno construye las obras se deben realizar  con un índice de previsibilidad. El barrio de las Casa Rojas, el San José fue uno de los más afectados. Las bombas funcionaron, pero había parte del barrio inundado y todavía el agua no había llegado al recinto, seguramente no hubieran dado abasto por la cantidad de agua caída, pero si permitieron que no fuera más grave la situación.. Claramente se puede ver que este barrio cuenta con una sola calle asfaltada y está bajo el nivel de las calles del fondo,  con lo que ocasiona esta falta de previsibilidad en la toma de los niveles al realizar las obras, estos graves problemas. Las construcciones  para el saneamiento de esta zona ya estaban  planificadas y presupuestadas. Lo más grave que tenemos que romper y volver a realizar trabajos  como el de las cloacas,  que  no se realizaron sobre los niveles de altimetría correctos. Lo razonable  es realizar obras con una proyección, no como se vinieron haciendo estos últimos años,  y  tener que romper las anteriores y volver a realizarlas porque se hicieron  en forma incorrecta, esto no es cuidar la plata de los vecinos y es gastar en forma inadecuada, por eso las estamos haciendo,  para que sirvan y quien nos suceda pueda avanzar en estas sin tener que volver atrás con  lo ya realizado.  

En febrero se reactiva el Puerto de Ibicuy

En febrero se reactiva el Puerto de Ibicuy

Desde el Instituto Portuario de la Provincia de Entre Ríos afirman que ya posee un 98 por ciento de avance en su obra civil, y que en febrero próximo estarían listos para poder realizar un llamado internacional o de presentación de proyectos para explotar esa terminal Vamos a tener un puerto nuevo, en un lugar estratégico donde teníamos un puerto en muy malas condiciones¨ Así lo aseguró el presidente del Instituto Portuario de la Provincia de Entre Ríos (Ipper), Leonardo Cabrera, quien explicó que luego del colapso del muelle en el año 2011, que paralizó la actividad en ese puerto, ahora falta muy poco para poder reactivarlo.                                ¨ Desde ya que nos hubiera gustado que fuera en menor tiempo, y que el puerto pudiera estar operativo antes, pero también la realidad indica otra cosa y sobre eso tenemos que trabajar. Hoy estamos conformes en que vamos a tener un puerto que lo vamos a poder explotar,  y creemos que vamos a poder lograr de una vez por todas, la reactivación portuaria de esa región.¨               Según explicó Cabrera los seguros de la empresa responsable en ese momento ya llevan invertidos más de 16 millones de dólares. ¨Está todo comprado, llegaron las defensas, falta instalar la balanza y ahora tenemos que dotarlo de la tecnología de última generación.¨                          ¨Es un puerto con mucho potencial, tenemos muchas consultas de interés, y necesitamos que vengan inversiones. El puerto sólo tiene además 100 hectáreas por desarrollar, y estamos pensando en su desarrollo industrial, que se puedan instalar empresas.¨                                                Por otro lado el titular del Ipper contó que están trabajando en la reactivación portuaria de Entre Ríos, en un Plan Estratégico Portuario Provincial, donde dividieron a la provincia en tres sectores: el sector Este con el Río Uruguay, el Oeste que va desde Puerto Márquez a Diamante, y el sector Sur que es donde está Puerto Ibicuy.                                                                                    ¨En cada una de esas áreas estamos trabajando porque son distintas problemáticas¨                  

En el Puerto de Concepción del Uruguay apuntan a lograr un mayor desarrollo comercial.

En tal sentido destacó lo que pasó 10 días atrás, ¨donde por primera vez se cargaron contenedores refrigerados con un barco feeder que se conecta con Montevideo con carne y derivados avícolas. Fue una prueba piloto por parte de la compañía Maersk, que está apoyando el proyecto y el resultado fue muy bueno.  Así que están pensando en consolidarse con ese servicio, con el barco Provincias Unidas, combinándose con Paysandú. La idea de ellos es hacer Paysandú, Concepción del Uruguay, Montevideo.¨

¨El sector avícola puede aportar un volumen durante todo el año que para el puerto es muy interesante. No hay que olvidar que Concepción es el único puerto sobre toda la costa argentina del Río Uruguay, y está muy cerca de la Ruta 14, con lo cual tiene muchas posibilidades de captar carga, y no sólo de la provincia. ¨ Consultado respecto a las condiciones de la infraestructura portuaria, explicó que con aportes de la provincia se compró una grúa en el año 2012, que les permite trabajar en forma permanente en la recepción y consolidado de contenedores. En el tema dragado, señaló que en estos momentos se están dragando dos pasos del Río Uruguay, eso fue un llamado a Licitación que lo está haciendo la empresa Jan de Nul. Sobre la idea de trabajar con las dragas de la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables dijo que se dio de baja ese Convenio que había con la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU).                                                                                                                                              ¨La verdad que el proyecto, que fue aprobado en el 2012 de la CARU, se demoró más de la cuenta, con dragas obsoletas y lo que se había hecho hasta la fecha no dio resultados porque se perdió. Así que el hecho de haber tomado esta decisión de dar de baja ese Convenio, y llamar ahora a Concurso o Licitación para el resto de los pasos, nos da la certeza de que la obra se va a hacer, y bien, con un mantenimiento por 4 años, lo que trae tranquilidad y la posibilidad de mirar hacia otras cargas.¨ Para finalizar también aseguró que para el Puerto de Diamante se esperan novedades importantes en el corto plazo. Están en conversaciones avanzadas con el operador, ¨ellos están muy interesados en desarrollar el puerto y poder atender la demanda, principalmente de cereales de toda la región, además con un informe de la Bolsa de Cereales de Entre Ríos que informa que si se logra el mismo calado que en el Canal troncal, que está a tan sólo 1200 metros, se podrían movilizar unas 900 mil toneladas de cereal.

Con respecto a Puerto Márquez/ La Paz también se han invertido 600 mil dólares en dos plantas de silos.  Como cierre, y luego de una nota publicada por Comex Online sobre el retroceso portuario que afectaría Entre Ríos, donde la carga de la provincia se estaría yendo por otros lados, Cabrera reconoció que es cierto que los puertos no han crecido en los tiempos esperados, pero ¨vamos por buen camino¨, concluyó.  

La voz del vecino No volver a lo mismo

La voz del vecino

No volver a lo mismo

Que hay un  cambio en la relaciones en nuestra comunidad,  lo venimos viendo estos últimos tiempos, esto sería de necios negarlo. Esta clase de relaciones nos permite crecer como sociedad y enriquecernos como seres humanos, pero existen algunas situaciones que generan alarmas en algunos vecinos. Estos últimos días se subsistan reclamos y voces sobre el incumplimiento de algunas normas estipuladas, entre ellas sobre los ruidos.  Vecinos de la Terminal de Ómnibus reclaman sobre el ruido que ocasiona en horas de la madrugada y en cada puesta en marcha el  colectivo en la terminal, en plena zona céntrica. Dicen los vecinos  reconocer  la necesidad de esto,  pero comentan sería bueno que el mismo cuente con un lugar fuera de esta  zona,  en un recinto con protección para el coche, para su mantenimiento  y protegerlo de un deterioro que sufrimos quienes hacemos huso del mismo y donde se realice este tiempo de carga de aire y calentamiento,  para luego llegar a la terminal y levantar el pasaje. También en las redes vimos cómo se hace ver  el mal uso de los juegos para niños en la Plaza de Artesano, un lugar recientemente acondicionado. Consultados los padres  de los niños que asisten a este lugar de esparcimiento nos comentaron, es una  lástima  ver  a veces en horarios poco frecuentes  el mal uso que se les da a estos  juegos  por  casi adolescentes,  que seguramente romperán los mismos. Sería bueno apelar a los padres de estos o que las autoridades  implemente algún medio para evitar esto y tener un lugar como hace años no teníamos y poder disfrutar del mismo, o debemos ver como en la ciudad de Buenos Aires los lugares públicos enrejados para preservarlos.  Otro reclamo de vecinos y comerciantes es sobre la inequidad  en el control de la actividad comercial, es fácil realizarla   sin cumplir con los requisitos elementales y la inversión que muchos realizan para el buen funcionamiento y la seguridad de quienes utilizan estos.  Vecinos de la zona de la Avenida 31 de Octubre y Los Charrúas reclaman por los ruidos y las continúan peleas de un local de la zona,  los fines de semana. Tenemos historia  de accidentes y vemos distintos reclamos por pérdidas de vidas por el incumplimiento de normas, comenta uno de estos vecinos, y sabemos de lo sensible del tema, pero no solo el proteger la vida en estos casos corre por cuenta de los que proporcionan este servicio.  Los controles también deben ser ejercidos por las  autoridades municipales, responsables directas de las vidas de las personas que asisten a este local y cualquier otro de estas características, la seguridad y el cumplimiento de los requisitos habilitatorios, están claramente escritos y están para su cumplimiento. Comentan los vecinos, hay normas claras y elementales que en toda sociedad se deben cumplir para el bienestar de todos nosotros,  el no hacerlas  cumplir genera inequidad en nuestra sociedad, de no medirse a todos con las mismas reglas.  Ya pasamos  por esto y no queremos, volver a vivirlo, este cambio  nos permite esto, que no es una crítica, es  un reclamo,  que tenemos la certeza  que hoy será escuchado. 

Vecinos de Villa Paranacito reclaman por la seguridad de su acceso

Vecinos de Villa Paranacito reclaman por la seguridad de su acceso

Vecinos de Villa Paranacito desde hace un tiempo hacen escuchar su voz reclamando por su acceso la ex ruta Prov Nº 46. Hace años hicieron notar con sus reclamos que la cinta asfáltica de los 15 Km.  con que cuenta esta vía, no cumplía con los requisitos para un camino   donde saldría buena parte de la producción de la isla. Hoy, quienes transitan por el único acceso a la cabecera departamental de Islas del Ibicuy, se encuentra con tal nivel de deterioro que ya recorrerlo  se torna altamente peligroso por la cantidad de  baches y la profundidad de los mismos.  La preocupación y las voces vuelven a hacerse sentir por los vecinos de esta comunidad. La construcción de los 5 km. restantes de la entrada al pueblo era  una obra esperada por los habitantes  de Villa Paranacito. Esta obra   sobre las cotas de crecientes,  evitara  así el aislamiento de esta localidad en épocas donde es castigada por estos eventos pero, según dichos de vecinos y autoridades,  no cumpliría con algunas normas de seguridad.

Los primeros reclamos de los vecinos fueron por la falta de guard-rail, sumados a gestiones de concejales,  del ejecutivo municipal y del diputado Martin Anguiano ante las autoridades correspondientes. Una vida costo la construcción de esta vía,   a pesar que no se cumplieron con las normas elementales para su  tránsito. La empresa continúo y aun hoy continúa con la colocación de Guard-rail pero los vecinos alertan sobre la falta de talud,  la inseguridad que esto ocasiona y el deterioro del mismo en cada lluvia por carecer de estos. Ante esta situación la empresa trata de solucionar la falta de banquinas y de talud con tablestacados con troncos de sauce, una clara afrenta al pueblo isleño, ducho en esta clase de construcciones, comentan sus habitantes. Los reclamos ya se hicieron llegar a las autoridades pertinentes, lo que causa molestia en estos es la falta de control de Vialidad Provincial a la empresa, ya que seguramente se bebería certificar o verificar la forma que se está construyendo una esta obra de costo millonario para el bolcillo de los contribuyentes. 

Columna de Opinión El matrimonio Melchiori y Toller vuelve al ruedo político del departamento

Columna de Opinión

El matrimonio Melchiori y Toller vuelve al ruedo político del departamento

Por: José L. Regalado

Esto fue lo anunciado por un cercano referente y vocero en redes sociales. Es increíble, cuando se está dos  décadas y media en el poder y se vive de su renta, abandonarlo se torna prácticamente imposible. La adicción que este poder genera,  sumado al  buen pasar por las becas que cobran, más  el saberse dueño de las voluntades por la política de dádivas y asistencialismo llevada a cabo en estos últimos cinco  lustros, los hace terminar en creerse seres sublimes, pero en una sociedad por ellos sometida. Los aprietes y pases de cuenta, fueron su norma para sostenerse en el poder y pensar que aún  pueden tener un regreso con gloria. Casi 25 años fueron el tiempo que se tuvo para poder salir de esta forma de gobierno, que el país optó por desterrar en estas últimas elecciones a nivel nacional. “Veinte años casados con el poder” fue el título de una nota de la Nación hace ya cinco años.  Cuarenta cuatro años de renta recibirá esta familia al finalizar esta gestión, con importantes cargos. Si seguramente noticias como estas ponen en alerta a los habitantes del Departamento Islas y a Villa Paranacito y activan sus memorias, pero también debe activar la  autocrítica del porque esto sucede y sucedió. Jamás se fueron del ruedo político, siguen rentados y tratando de mantener la grieta que le permita su regreso. Hoy somos un pueblo que trata de cerrarla. Con sus diferencias y sus errores, pero con responsabilidad y dialogo hoy se trata de taparla, no sin esfuerzo, después de que algunos por 25 años la mantuvieron en una   pequeña comunidad como es la nuestra, es un trabajo arduo y del día a día. Una sociedad que con lo sucedido en la última creciente y lo que está ocurriendo ahora,  puede ver un cambio, no solo en lo material,  sino en las relaciones comunicacionales de sus integrantes.  “Prefiero no cambiar una luminaria y asistir una familia” fue un párrafo en la despedida de la hoy diputada Carmen Toller donde dejo claramente al descubierto que solo gobernaba para pocos, donde se debería atender los dos casos para un equilibrio social. Castigar a un departamento como se lo castigo, donde desde décadas solo se utilizaron los cargos electivos para negocios personales,  como lo fue Puerto Ibicuy con el desaparecido Senador Ing. Pacayut, costo que aun hoy el pueblo está pagando y el senador Melchiori no supo resolver, por su inoperancia o desinterés. Ni que hablar de la salud de este departamento, área que usufructuó para ser lo que hoy es y luego abandono. El ex senador Melchiori es por estos tiempos  responsable de esta área como  Coordinador de Salud del Departamento Islas,   quizás como premio a su mediocre labor de los últimos años,   que la manejo entre amigos y oportunistas.  Se sucedieron graves hechos, que costaron vidas y la justicia actuó, pero   nadie se hizo  cargo como responsable de los nombramientos. Dicen en un párrafo de esta publicación estar cansados de amenazas, provocaciones y traiciones, vemos con esto que todavía no pudieron acceder a una condición humana como lo es la vergüenza, ya que estas fueron las acciones con las que pudieron gobernar estos 25 años y someter a su pueblo. Hoy quieren volver y seguramente algunos beneficiados por esta clase de política, que no son pocos en estos casi 25 años, le brindaran su apoyo, con todo su derecho,  que el sistema democrático les da, pero con un gran sesgo de egoísmo y falta de memoria.  

Se habilitó el puente que une La Argentina y Médanos sobre el río Paranacito

Se habilitó el puente que une La Argentina y Médanos sobre el río Paranacito

 El Gobierno a través de Vialidad Provincial habilitó el puente que conecta Médanos, La Argentina y Mazaruca en el departamento Islas. Las tareas de reconstrucción a nuevo del enlace vial duraron un mes luego que fuera deteriorado tras la última creciente. 

En el puente recientemente colocado, sólo restan detalles de pintura en las barandas pero el viernes pasado se reactivó el paso al tránsito. Este alternativa de conexión vial ahorra 70 kilómetros para trasladarse desde Islas del Ibicuy hacia Gualeguay.
Este jueves, quedó habilitado el puente sobre el río Paranacito que comunica las localidades de Médanos, la Argentina y Mazaruca en el departamento Islas del Ibicuy. Las tareas viales estuvieron a cargo de la zonal XV, la Dirección de Conservación y el área técnica de puentes. Sobre ese tema, la titular de la DPV; Alicia Benítez, expresó: “Con esta obra seguimos cumpliendo con los compromisos que hemos asumido desde el primer día de nuestra gestión, ver las necesidades y dar respuestas a las prioridades para tener en buenas condiciones las vías de comunicación de nuestra Provincia”.
Por su parte el jefe zonal, José Maetta, destacó: “Ha sido un trabajo duro pero tuvimos el total apoyo de la Directora de nuestro organismo, Alicia Benítez. No fue un año fácil para el departamento por el fenómeno climático pero hemos logrado tener los caminos secundarios y terciarios en su totalidad transitables”.
Puente nuevo
En relación al programa de trabajo para dejar el puente a nuevo se colocaron refuerzos, vigas de 50 cm de alto, perfiles metálicos y nuevo piso de madera.
El enlace vial tiene una extensión superior a los 20 metros, 5 mtrs de ancho. Sólo restan detalles de pinturas y soldar algunas planchuelas.
La recuperación del paso vial ayudará al sector productivo (ganadero) y a instituciones educativas, centros de salud, entre otras.
Por último se conoció que después del receso se proyectará un alteo de broza y ripio en los 10 kilómetros del camino que une Ibicuy con la arenera donde hay un movimiento de camiones muy grande

FORESTACIÓN LA DEUDA PENDIENTE EN ARGENTINA

FORESTACIÓN
LA DEUDA PENDIENTE EN ARGENTINA
El sector forestal y las industrias forestales en la economía verde.

Los árboles siempre han sido de gran importancia en la vida del planeta. Luego de tanta tala indiscriminada de árboles que ha llevado a este cambio climático en el mundo entero, es necesario forestar el planeta en forma urgente.
La actividad forestal más común es la plantación, renovación y tala de árboles maderables; por extensión se conoce con este mismo nombre a los bosques artificiales destinados a su explotación maderera. Sin embargo, otra parte del trabajo forestal concierne al desarrollo de nuevas variedades arbóreas, al estudio de las existentes, a la investigación sanitaria y ecológica del medio ambiente y a otros aspectos menos directamente aplicados. Otro objetivo de la forestación es el desarrollo sustentable, el cual consiste en sembrar árboles como el pino, sauce y otro tipos como los que dan frutos con el propósito de que por cada árbol que sea talado para el consumo otro ocupe su lugar y así no se acaben los recursos naturales y detener el calentamiento global. 
Cada vez más países están tomando conciencia de la contribución positiva que una industria forestal dinámica y sostenible le aporta al desarrollo de la economía verde.
La madera es un producto natural que la energía solar libre produce a la vez que fija el carbono atmosférico. Los árboles pueden ser aprovechados y replantados y los bosques renovados. Los productos maderables son reutilizables, biodegradables y siguen almacenando carbono a lo largo de toda su vida.
La madera es un excelente sustituto de los materiales utilizados para producir muchos bienes de consumo que dejan mayor huella de carbono, como el cemento, el acero, el aluminio y el plástico.
El punto clave del uso de productos madereros sostenibles es la utilización de buena madera.
Esta es la madera de construcción e incluye productos forestales que cumplen con las normas ampliamente aceptadas por las prácticas sociales, económicas y ambientales.
Los recursos renovables determinan una economía más sostenible y mayores oportunidades de empleo para la mano de obra local.
Las ventajas son evidentes: más y mejores empleos, menor impacto ambiental, una industria de productos forestales respetuosa del ahorro de productos de carbono y un enfoque renovable y sostenible del desarrollo económico.
Los bosques, las actividades forestales y los productos forestales no van a resolver los problemas de una economía verde, pero son capaces de abrir nuevas vías prometedoras para la producción y el consumo con bajas emisiones de carbono. Esto ofrece un rayo verde de esperanza para todos nosotros, para un futuro mejor y más sostenible. 
La forestación se realiza en aquellos casos en los que los arboles constituyen una fuente de materias primas primordial para el desarrollo de determinadas industrias, tal el caso de la madera y la de papel. 
La necesidad de obtener esas materias primas de manera constante, y por supuesto en abundancia, demandará la puesta en marcha de este procedimiento porque de lo contrario la ausencia de árboles será un hecho en corto o largo plazo y lamentablemente dicha situación ya no será tan sencilla de remediar.
La forestación, entonces, nos ofrece adelantarnos al gravísimo problema de vivir en un mundo sin árboles, tan importante como ya señalamos para el equilibrio del medio ambiente y para el desarrollo de actividades económicas.
La forestación además de estudiar aquellos materiales necesarios que garantizan la producción comercial e industrial, tales como el papel y la madera, deberá prestar muchísima atención y hacer hincapié en la conservación de las características ecológicas del ambiente en cuestión, así como del valor ambiental estético y para la recreación que la mayoría de estos lugares representan para toda la humanidad.
La práctica de la forestación ya lleva muchísimo tiempo realizándose en todo el mundo, sin embargo, debemos decir, que ha sido en los últimos tiempos que ha empezado a tomarse más en cuenta como consecuencia de la constante campaña de concientización que realizan muchas organizaciones no gubernamentales y ecologistas que tienen el objetivo de proteger la naturaleza de nuestro planeta.
El uso ciertamente indiscriminado que se ha realizado durante tanto tiempo de los árboles para producir con ellos madera y papel y la consiguiente ausencia de forestación para equilibrar este hecho, generó que hoy exista una voz de alerta por parte de las organizaciones.
Se creyó erróneamente que los árboles eran demasiados y nunca faltarían pero la mano del hombre arrasó y esta creencia terminó por caerse a pedazos y se topó con la realidad.
El desmonte indiscriminado y sin control alguno llevado a cabo en grandes zonas de nuestro país, con el objeto de plantar soja es uno de los mayores desastres que se ha producido en los últimos años.
(Producido por PP) – Publicado en Clarín Rural Revista- Edición 55, Año 2016/17. Diciembre/Enero.-

VILLA PARANACITO OBRAS PÚBLICAS

COORDINACIÓN DE PROGRAMAS Y PROYECTOS

OBRAS PÚBLICAS

Obra: Mejoramiento de Espacios Públicos Urbanos y Parquización con Especies Autóctonas.

La Municipalidad de Villa Paranacito realiza obras de embellecimiento estético en distintos lugares de nuestra Pueblo, estas se llevan a cabo  con recursos (mano de obra y fondos) municipales. Más de $268.000 fueron invertidos en el mejoramiento de la EX Plaza de Artesanos a la cual se la doto de distintos juegos, nuevos y modernos bancos, que junto a los cordones y veredas dan otro marco al acceso a Villa Pranacito. A la  brevedad estaremos inaugurando un nuevo espacio de todos y para todos.

LA DRAGA REX INICIA SUS ACTIVIDADES

En un año de gestión se logró que la draga Rex vuelva a Villa Paranacito después de décadas. Esta Draga vendrá a realizar distintas obras largamente  esperadas algunas de relleno y levantamiento, la defensa urbana, un proyecto esperado que también vendría a solucionar el grave problema que aqueja a nuestra comunidad en las crecidas de las aguas y otras  ya proyectadas. El presidente municipal Gabriel García acompañado por el ministro del interior Rogelio Frigerio y el diputado provincial Martín Anguiano, se hicieron presentes en la apertura del dique Urquiza, realizado por el equipo de Vialidad Zonal XV para ingresar la draga al recinto interno. Dichas acciones fueron realizadas a fin de que la draga Rex fuera instalada para dar posterior inicio a las actividades programadas de relleno en los terrenos correspondientes al barrio 40 Viviendas IAPV. Acompañaron además, el jefe de Vialidad Zonal XV José Alberto Maetta, el secretario de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Villa Paranacito Oscar Peñalba y concejales.